Cosmopolitan aberto ao público em dezembro de 2010
O Cosmopolitan Resort & Casino (carinhosamente também conhecido como COSMO, nosso vizinho) abriu com sucesso e formalmente suas portas de entrada em 15 de dezembro de 2010 aproximadamente às 20h. Equipes de notícias atualizadas foram postadas do lado de fora e na Las Vegas Blvd. clamou com alegria. O luxuoso evento de abertura ocorreu em 31 de dezembro de 2010. A música popular estava tocando nos telhados que enchiam o Blvd. moradores com espírito de Réveillon. Cosmo equipou nosso Las Vegas Blvd. sinalização de acesso com algum projeto paisagístico ao redor da porta norte.
O estacionamento próprio está atualmente à disposição de todos os proprietários e viajantes do Jockey Club. Os locais de estacionamento de nível 3 B dentro da estrutura de estacionamento de veículos cobertos de 5 andares do Cosmo são os locais específicos para todos os carros e caminhões do Jockey Club. O nível 3 B é o único nível da estrutura de estacionamento onde os elevadores do Jockey Club estão estrategicamente localizados para conectar com a sua “casa longe de casa”. Quando o proprietário da empresa Jockey Club estacionar no nível 3B, você terá o prazer de utilizar um dos dois Jockey Club localizados centralmente na parede norte do empreendimento designados e nomeados elevadores para o 1º andar ou 2º andar. Em seguida, dirija-se ao segmento do foyer principal ou do deck da piscina (as portas da piscina são entrada com cartão-chave) do Jockey Club. Esses elevadores também acessarão o site do Cosmopolitan’s plataformas que pagam no cadastro , pois cada um deles abre de sul para norte e vice-versa.
A Cosmopolitan investiu aproximadamente 8 milhões de dólares no Jockey Club até o momento. Originou-se com a atualização dos métodos do Sistema de Segurança contra Incêndios. Apesar de estarmos em conformidade com os códigos de segurança contra incêndio, as reformas foram graves apenas devido à proximidade do novo Cosmo. Todos os espaços comuns e interiores de cada suíte já estão equipados com sprinklers, estroboscópios e alto-falantes para anunciar possíveis situações de crise. Os mais recentes geradores de emergência, bem como tanques de retenção de água sobressalentantes, foram aumentados e todas as saídas de incêndio foram redirecionadas para a unidade norte. Os tanques do sistema de amaciamento de água foram transferidos de instalações subterrâneas para duas instalações gigantescas acima do solo. A demolição do espaço não utilizado abaixo do deck da piscina foi realizada.
As entradas da Torre Ascot e Derby foram movidas do lado sul para o lado norte de ambos os edifícios, que possuem portas de entrada de mármore e latão combinando. A Porta Cochere (saída principal da entrada) foi construída com acesso de pedra, vigas de suporte revestidas de pedra, calçadas de concreto manchadas e espaço para apresentação de manobrista e área de armazenamento de sinos. Nossas rampas de lixo foram integradas com 2 compactadores permitindo a distribuição de 4 lixeiras de resíduos em um único transportador. Os medidores de gás e caixas de energia já foram transferidos para um local mais estratégico. O espaço de entrega nos bastidores somente para membros da equipe foi melhorado para facilitar a entrada de prédio em prédio com roupas de cama e grandes ferramentas de limpeza.
A funcionalidade do computador para o funcionamento interno do Jockey Club foi transportada para o extremo oeste do nível do solo da torre Derby. Cosmo pagou pela assistência de manobrista 24 horas por dia, 7 dias por semana e pelos 2 anos de estacionamento lotado no Planet Hollywood; entretanto, o Cosmo deixará de pagar pelo serviço de manobrista do Jockey Club na inauguração do novo resort. Eles repavimentaram toda a estrada norte com asfalto totalmente novo. 75 passes diários de piscina foram permitidos para proprietários e convidados do Jockey Club usarem na piscina principal de bambu e na área do deck do Cosmo, bem como nas duas quadras de tênis do Jockey Club que são levadas para a cobertura do Cosmo. Nesse aspecto, há coisas únicas para ver em 2011.